拟建的轻轨站位于国会大厦附近的国王大道（Kings Avenue）。图片：首都领地政府。
首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）表示愿意接受这个想法后，轻轨2B阶段分阶段开通至Woden站的可能性更大。
此前首都领地的公共交通游说团体提交的咨询意见呼吁分阶段开通轻轨2B阶段，而不是像轻轨第1阶段Gungahlin区到市中心路线那样等待全部完工后在开通。
堪培拉公共交通协会（PTCBR）表示，开通的第一段应该是从联邦公园（Commonwealth Park）穿过湖边到悉尼大道（Sydney Avenue），紧邻国会大厦和巴顿（Barton）公共服务综合区。
该意见并不主张将项目采购分开，不过认为分阶段进行施工将让相关路段更快地投入运营。
巴尔先生表示，这是首先将2A阶段从Alinga Street街开往联邦公园（Commonwealth Park）的一个原因。
“我欢迎堪培拉公共交通协会的特别呼吁，”他说。“我们会考虑的。”
堪培拉公共交通协会（PTCBR）表示，开通一个为国会和巴顿地区服务的路段将获得联邦的支持，因为该区域便捷的公交连接将惠及数千名工作人员。
最终，预计约有7000名公务员在巴顿工作。
巴尔先生通过公共服务部门在帕克斯（Parkes）和巴顿（Barton）的位置为该项目争取到联邦资金和国会批准。
6月，阿尔巴尼斯政府承诺投入5000万澳元用于设计工作和审批。
社区咨询从5月7日持续到6月30日，针对第2B阶段，相关反馈意见将用于指导环境影响声明（EIS）和概念设计草案。
巴尔先生表示，政府仍在研究该提案的环境和文化遗产方面的问题，但该项目的商业部分将在下一阶立法议会任期内实现。
他趁此机会向选民表示，轻轨只有在现任政府的领导下才能继续进行。
“采购将在领地的下一届任期内进行，”他说。
“但再次明确，只有政府再次当选，轻轨才会有进一步延伸。”
堪培拉自由党计划完成第2A阶段工程，但将取消更多扩建工程，转而扩大电动公交和公交专用道设施。
堪培拉主要项目计划在今年年底完成第2B阶段的环境影响报告草案，随后将进行一段较长的公示期和提交期。
在评估并了解所提交的内容之后，环境影响报告预计将在2025年中期完成，并提交给首都领地和联邦政府批准。
然后，项目团队将着手进行详细设计和规划审批。
预计至少要到2026年底或2027年初才能获得工程批准。
目前该轻轨阶段的路线尚未确定。
有人提议修建一条短隧道来克服工程挑战，并将线路从联邦大道引至国家环道（State Circle）。
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.
