圣埃德蒙学院校长希望在堪培拉大道上增设一个学校限速区（School Zone），让每天穿梭于繁忙街道的学生更加安全。图片：截图。
堪培拉Griffith区圣埃德蒙学院（St Edmund’s College）4年级至12年级的学生和圣克莱尔学院（St Clare’s College）7年级至12年级的学生每天都会在堪培拉大道（Canberra Avenue）间穿行。
这种情况引起圣埃德蒙学院校长乔·扎沃内（Joe Zavone）的极大关注，他希望这片区域的限速能从60公里/小时降低至40公里/小时，从而让学生更安全地穿过双向四车道。
ACT政府表示，每天约有20,000辆汽车在堪培拉大道上行驶。
扎沃内先生看到，学生们试图穿过马路，并且大多是在上下学前后交通繁忙的时段。
学生过马路出于各种原因，包括Kingston区每天步行上下学的学生、过马路去对面咖啡馆的学生，以及乘坐公交，而不是校车通勤的学生和工作人员。
他表示，不仅学校的工作人员担心，学生家长也同样担心。
圣埃德蒙学院校长乔·扎沃内看到学生们穿过高峰时段的堪培拉大道，该路段时速为60 公里/小时。图片：SEC。
校长根本无法理解，为什么堪培拉大道的限速保持在60公里/小时，而没有降低。
他曾经在新州工作，他说在新州，无论公路平常限速多少，每所学校周围的道路，都会降至学校限速区要求的40公里/小时。
新州的这些限速区与ACT地区略有不同，它们并非全天生效。而仅在上午8点至上午9点30分以及下午2点30分至下午4点之间生效。
“三年前我刚到这里工作的时候，真的很惊讶，每天都有学生穿过这条马路，但还没有设置学校限速区。”
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扎沃内先生已经向ACT政府提议此事，但还没有得到满意的答复。
大多数情况下，他得到的回复是，主干道上不会设置学校限速区。
但这个理由无法说服他，这就是为什么他现在通过反对党领袖伊丽莎白·李（Elizabeth Lee）发起的请愿书，将他的案子提交给ACT立法议会。
该请愿书得到学生家长的大力支持。
“我觉得我无能为力，”扎沃内先生说。
“我基本上被告知，政府不会考虑在堪培拉大道增设学校限速区。”
“难道我就应该耸耸肩，看着圣埃德蒙和圣克莱尔的学生，每天上下午危险地穿过马路吗？”
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ACT政府的一位发言人告诉Region Media，学校限速区通常不设在主干道上，因为学校的正门通常不位于主干道，而主干道的设计是为了承载大量的交通流量。
他们在一份声明中表示：“圣埃德蒙学校周边的街道设有多个学校区域，包括学校位于McMillan Crescent街的正门。”
“ACT政府已经聘请了一名顾问，以检查堪培拉大道的行人安全，并提供建议，从而让学生能更安全、更容易地过马路。”
“这项工作发现，安全隐患的一个重要来源是在接送学生期间，堪培拉大道沿线的违规停车。目前正在考虑使用护柱等安全方案来解决这个问题。”
扎沃内先生希望ACT政府能与社区一起寻求解决方案。他说，他愿意接受其他替代方案，如设置人行横道。
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.
