一个追逐的时代结束，澳大利亚最后一辆霍顿Commodore警车即将退役

这是一个时代的结束。

就像福特维多利亚皇冠（Crown Victoria）之于美国，兰博基尼盖拉多（Gallardo）之于意大利，霍顿Commodore（也被称为澳洲“土炮”）已成为澳大利亚最具标志性的警车。现在，最后一辆澳大利亚制造的霍顿Commodore警车即将退役。

在为澳大利亚联邦警察（AFP）服役四年后，这辆2018年SS-V银色的Redline霍顿轿车将停靠在Acton区的新联邦警察博物馆，作为一个时代的象征世代相传。

44年来，澳大利亚制造的霍顿Commodore一直被澳大利亚首都领地（ACT）的警察所使用。对于现任首席警官尼尔·高恩（Neil Gaughan）来说，他的警察生涯就是伴随着一辆辆Commodore警车开始的。高恩警官说，这辆车在澳大利亚人和澳大利亚警察的心中占有特殊的位置。

他说：“这是一款澳大利亚标志性的车辆，专为我们的路况而制造。”

“这款车能应对澳洲恶劣驾驶条件，无论是笔直的高速公路还是雪山多风曲折的山路，这款车专为澳大利亚独特的气候和道路系统而设计。”

现役的这辆警车霍顿Commodore VF Series-II SS-V Redline，是2017年推出的车型，售价$57,190澳元，配备6.2升自然吸气V8发动机。踩下油门踏板时，没有谁能与它的发动机声浪相媲美。

根据澳大利亚汽车估价网站Redbook的数据，随着霍顿退出市场，收藏家们热衷于收藏最后一批车型，目前这款车型的二手车价格已飙升至$59,400澳元至$64,800澳元之间，平均公里数从80,000到130,000公里不等。

“这辆车的行驶里程刚刚超过100,000公里，并且已经更换过发动机，因此可以再使用25年以上，”首席警官高恩先生说。

警察专用的附件包括仪表板上的测速雷达系统、收音机和后座地板上的枪架。

“这辆车经历过高速追捕、处理过严重交通事故和严重犯罪，关押过许多人，维护着街道的安全。”

高级警员格雷格·哈洛维奇（Greg Harlovich）是这辆霍顿Commodore警车的主要驾驶员，他说他很幸运能分配到表现如此出色的澳大利亚制造汽车。

“我真的很难过，因为我不得不离开这辆车，但我也很高兴得知它将进驻警察博物馆，在我的职业生涯结束后，大家都可以看到它的样子，”高级警员哈洛维奇先生说。

现在，ACT新的警务车队包括斯巴鲁Liberty、斯巴鲁傲虎、宝马X3、宝马3系、大众途观、大众帕萨特旅行车和现代iMax车型。

澳大利亚联邦警察局（AFP）通过SG Fleet租用这些车辆，在上个月租赁安排结束后，SG Fleet将最后一辆霍顿Commodore捐赠给了联邦警察博物馆。

安迪·布朗（Andy Brown）记得警方使用霍顿警车之前一段时间的故事。

安迪2017年从联邦警察局退休，当他开始在ACT警务工作时，最初他选择的座驾是福特XD Falcon车型。

“当我19岁从警察学院毕业时，这是我最开心的事情，”他说。

“它的车顶上有一个蓝色的警灯，里面只有一个摇杆开关和收音机。当时，警察还向汽车制造商支付了额外的费用来拆除收音机，这样警车们开车时就不会被音乐分心。”

现在，他说几乎所有的警官都持有紧急驾驶资格（或“快速驾驶以到达某个地方”）但追逐驾驶需要额外的培训。

“这是试图截停车辆或逮捕人员的情况，属于不同的专业水平。”

然后还有个人的保护性驾驶，用于可能需要采取规避行动以挽救生命的护送情况。

无论情况如何，警车都受到总部7天24小时的全天候追踪控制和监控。一旦驾驶员宣布开始追逐，他们必须将速度、交通、照明和天气状况的有关信息报告给总部​​的管控部门。

布朗先生说：“管控部门有权终止追捕，驾驶员必须靠边停车，熄火并报告追捕结束。”

“在追逐驾驶中，我们不仅要考虑驾驶本身，还要考虑要驾驶可能遇到的情况，这是一种令人筋疲力尽的体验。这是一种令人难以置信的力量和特权，但不能随意使用。”

作为一名长期的汽车爱好者，ACT警察和紧急服务部长米克·詹特曼（Mick Gentlemen）对这辆霍顿Commodore来到位于警察博物馆表示欢迎。

“霍顿Commodore是由澳大利亚人制造的车辆，也是为澳大利亚人制造的车辆，几十年来，它们一直为我们的警察们服务，当最后一辆Commodore退役时，我们很高兴未来几年它可以继续留在首都领地。”

ACT 警方还将永久停用该车辆的牌照：Tango-51呼号，作为对最后一辆霍顿警车及该车型长期服役的致敬。

新澳大利亚警察博物馆即将在堪培拉Acton区开放，届时这辆霍顿警车和车牌将在博物馆展出，有消息称具体时间可能是明年。

Original Article published by James Coleman on Riotact.