凯尔·汉利（Kyle Hanley）买了旧的纽卡斯尔校车。图片：Kyle Hanley（PTCBR）。
如果你希望不自驾就能实现堪培拉出发的跨州出行，那么现在已经有了这种一站式服务，我们一起来了解这是如何实现的。
通过在线竞赛，堪培拉公共交通协会（PTCBR）发布了一份区域公共交通地图，详细列出了堪培拉与新州阿尔伯里（Albury）（和维多利亚州沃东加）、南海岸的莫利莫克（Mollymook）和新州中西部考拉（Cowra）等地之间的长途汽车和火车连接。
上个月堪培拉公共交通协会（PTCBR）向堪培拉人发出呼吁，因为他们发现很少有本地人真正了解这些服务。
堪培拉公共交通协会秘书马特·贝利（Matt Baillie）告诉Region：“大家可能会不时地查阅各种不同的服务，但没有单一的来源，这就是地图真正有用的地方。”
“大家都很喜欢前往悉尼的Murray巴士，但很少有人知道他们还能去南海岸和南部高地。”
“然后是新州TrainLink服务。很多人都知道从悉尼到堪培拉的火车，但很少有人知道沿途通往不同方向的巴士连接服务，或前往墨尔本的V/Line火车。”
“此外，还有很多灰狗（Greyhound）巴士的服务。”
进出堪培拉的其他长途车服务如何？图片：Michelle Kroll。
这次的竞赛要求“对公共交通和平面设计都感兴趣”的人绘制一张地图，分享“通过便于阅读和理解的方式表达…大量关于这些服务的信息”。
最终，获胜者是莫朗格洛谷（Molonglo Valley）的居民凯尔·汉利（Kyle Hanley）。很少有人有这样的资质。
这只是凯尔巴士收藏品的一小部分。图片：Kyle Hanley。
凯尔（Kyle）经营着自己的地图制作公司Map Depot，几年前，他还买了一辆旧的纽卡斯尔校车，这是一辆10吨重的奔驰（他会经常开它去兜风），另外在他的房间里还堆满了2000多件公交纪念品。
可以想象有悉尼的手绘公交路线指示牌、公交车窗户上的旧目的地框，还有大约15个曾经矗立在堪培拉公交车站旁的黄色和黑色老旧的“公交信号”柱。
他甚至在床上放了一个定制的羽绒被套，上面印着堪培拉的公交路线，不过当他把这个放进洗衣机清洗之后，“它就散了”。
“不过我还留着枕套，”他说。
“从很多方面来说，我对基础设施的兴趣比对车辆本身的兴趣更大。很多旧标识都能看出标识者的手笔，因为很多标识都是在20世纪80年代之前手绘的，所以你可以看到笔触这些。”
“我很幸运，在纽卡斯尔长大，认识了在公交站制作标识的人，每当他们把旧标识取下来时，他们都会把它们给我……这种做法传遍了全国运输业的其他公交运营商。”
凯尔在2010年搬到堪培拉，因为没有车，所以我对我们的公共交通系统非常熟悉。
“我喜欢逛不同的购物中心，而且经常会去湖边散步。还也去过昆比恩几次。”
凯尔·汉利（Kyle Hanley）的奔驰公交。图片：Kyle Hanley。
高中毕业后，他开始画地图，当时他与纽卡斯尔当地一家国营公交公司签订了一份临时合同。
“我看到堪培拉有这项比赛的时候，觉得自己作为本地人，应该做些什么，”他说。
他从自己了解的公交线路开始，然后“用谷歌搜索并查看旅行计划网站”。
“我查了手机上几个旅行计划应用程序，尽可能多地去搜索，然后我有信息我已经了解了这些内容之后，就开始画草图。”
完整地图。图片：堪培拉公共交通协会（PTCBR）。
堪培拉公共交通协会（PTCBR）之后在其网站和社交媒体页面上分享此地图，凯尔表示，“如果有人能从中获益，或者至少在下次跨州出行的时候有所帮助，达成长途汽车或火车，我会非常高兴”。
“我认为这是改善这些连接的主要方式，更一致地宣传可用的信息。因为我在研究所有内容时，我需要浏览大约20个不同的网站来查找所有内容。”
访问堪培拉公共交通协会（PTCBR）下载高清地图。
Original Article published by James Coleman on Riotact.
