一名Uber Eats外卖骑手的账户被停用，他向公平公正委员会起诉该平台。图片：Uber Eats。
一名Uber Eats外卖骑手因其应用程序上的满意度评分过低而失去工作，尽管他表示，评分不佳在一定程度上是由于市中心大型施工造成的送餐延误。
这名骑手（Region未透露其姓名）此前在堪培拉工作，其账户随后被停用。他就此向公平工作委员会（Fair Work Commission）提起申诉，但副主席林德尔·迪恩（Lyndall Dean）驳回其申请。
在一份公开裁决中，迪恩表示，该骑手自2018年开始为Uber工作，并于2025年2月收到一份“低评分教育通知”，当时他的总体评分为81%。
这些评分来自用户，用于评价骑手的配送服务质量。
公司在通知中告诉他：“堪培拉配送人员的平均评分为93%。你所在城市的最低目标评分为85%，你必须达到该最低评分，才能继续在Uber Eats进行配送。”
该骑手的评分在3月降至76%，因此再次收到警告。到5月底，评分小幅回升至80%，但Uber仍暂停了其账户，并警告其存在被停用的风险。
在致信公司、请求复核时，这名骑手表示，他在堪培拉市中心配送，长期面临各种挑战。
“我为Uber配送已经很长时间了，也很享受这份工作，但我主要在堪培拉市中心工作，这里一直存在不少困难。”他说。
“目前最大的一个问题是持续不断的道路施工，每天都有不同的街道被封闭，这让导航和时间控制变得非常困难。”
2025年2月，轻轨2A阶段（从市中心延伸至联邦公园）的施工启动，封闭了市中心多条主要道路，并扰乱了商户通行。
尽管该骑手多次申诉，Uber Eats仍告知他将于当年7月终止其对应用程序的使用权限。
公司表示：“由于你的账户已被停用，在Uber平台上创建其他账户将被视为欺诈行为，并被严格禁止。”
在公平工作委员会的听证会上，该骑手称，一些情况并非他所能控制，包括餐厅包装不当、客户指示不清、应用程序频繁出现故障，以及在堪培拉市中心难以找到停车位等问题。
迪恩表示，该骑手认为评分体系缺乏灵活性、带有任意性，是一种明显存在缺陷的行为监管方式，其中包括将85%的最低满意度评分设为标准本身就具有随意性。他还指出，大多数客户根本不会留下评分。
他同时称，自己曾多次遭到客户辱骂，并向Uber Eats反映过这些情况，但从未得到任何实质性的回应。
不过，公平工作委员会认定，Uber Eats在停用其账户前已向其发出多次警告或通知，符合法律要求，同时也认可85%的最低满意度评分是一个合理的门槛。
迪恩表示：“（公司）有权设定标准，而骑手在选择接入该平台时，已同意遵守这些标准。”
Original Article published by Albert McKnight on Region Canberra.
