今年又是一个潮湿多雨的季节，路面出现很多坑洼。图片：James Coleman。
ACT政府承诺将实施“新的战略维护项目”，并在未来四年内道路维护资金将增加52%，达1.53亿澳元。
由于ACT政府没有做好充足的预防工作来保持ACT地区路况良好，ACT政府遭抨击，反对党称这是“懒惰且被动的方法”。
这项新计划基于澳大利亚道路研究委员会（ARRB）的研究。这意味着政府每年将额外完成268,000平方米的主动重新密封和更多的修复工作。
沥青道路将增加150%。
整体而言，首都领地每年将重新铺设126万平方米的道路，工作重点将为主干道和辅路。
战略道路维护项目（Strategic Roads Maintenance Program）将ACT地区四年内8100万澳元的基础资金正价了4260万澳元。
这笔资金得以增加要感谢联邦政府的地方道路和社区基础设施项目。
目前尚不清楚各级政府将为新项目提供多少资金。
据政府称，新项目有望将道路的使用寿命再延长20年，并且长期来看，也将降低道路维护成本。
交通及城市服务部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，这项以实证为基础的项目将为堪培拉司机提供良好的道路状况。
“这项维护计划以实证为依据，将更加注重道路修复和沥青使用，并确保继续关注预防性重新密封施工，”斯蒂尔先生说。
“此长期项目将让道路更加平坦，并带来更安全的出行和驾驶体验，司机也因此可以节省燃油和车辆维护费。”
澳大利亚道路研究委员会（ARRB）首席执行官迈克尔·卡尔塔比亚诺（Michael Caltabiano）表示，政府为堪培拉选择了“最高成本、最高质量的方案”。
“研究着眼于ACT地区的路况，并确保其在未来几十年得到良好的维护，”他说。
政府将近期频繁出现的道路坑洼归因于气候变化、重型车辆，以及超预期的人口增长，这些都让道路老化情况加剧。
斯蒂尔先生说：“过去几年中，由于持续出现拉尼娜现象，道路受到严重影响已经不是什么秘密了。”
“自2020年以来，堪培拉持续经历大雨和频繁降雨。10月成为堪培拉记录到最为潮湿的一个月，仅在当月，首都领地就修复了超过2800个路坑。”
近年来，道路坑洼和路况恶化一直是社区关注的主要问题，并在过去几个月里达到高峰。
当雨水渗入裂缝并进入路基时，坑洼就会裂开。
虽然路坑维修工作激增，不过政府维修人员一直在努力赶上维修需求。
在2021-22财政年度，ACT道路部门修复了近7800个路坑，大约每月平均修复650个。在今年新财年的前四个月，工作人员已经修复超过5000个路坑。
在今年初的评估中，政府透露其已向2022年因路坑致车辆受损的50名司机赔付超43,000澳元。平均索赔额为860澳元。
道路重铺项目的更多信息，请前往Fix My Street报告坑洼或了解相关信息。
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.
