交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）站在Custom Denning电动公交上。图片：Ian Bushnell。
堪培拉交通局（TC）车队中的四辆由澳大利亚制造的电动公交中的第一辆已经抵达首都领地，并准备上路。
来自澳大利亚制造商Custom Denning的全新“Element”低地板电池电动巴士（BEB）于10月23日（周一）在Belconnen Depot车库展出，四辆公交将前往这里，并且现在这里已经安装了两个充电器。
车库现在安装的充电基础设施将使用现有电网的电力。
澳大利亚制造商Custom Denning于悉尼创立，该公司将让堪培拉交通车队中的电动公交数量达到16辆，其中有12辆来自中国制造的宇通客车在堪培拉的行驶里程已超过40万公里。
此外，额外90辆宇通客车正在订购流程之中，预计将在未来三年内进行交付。
电动公交是首都领地政府计划向零排放转型的一部分，从而让本地实现到2045年经零排放的目标。
交通及城市服务部长克里斯·斯蒂尔（ Chris Steel）表示，“Element”公交的采购价值为380万澳元的七年租赁，之后可选择购买。
斯蒂尔先生表示，运营者两款电动车型，能帮助堪培拉交通局进行比较，从而更加了解两车型的差异。
他还表示，有关部门将更多地把采购重点放在澳大利亚制造的产品和工作上，这意味着堪培拉居民将在未来看到更多来自Custom Denning的公交。
斯蒂尔先生表示：“这款公交真正棒的地方在于是澳大利亚制造，将让我们能看到在澳大利亚制造的技术。”
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，“Element”公交非常安静，还配备了声音警告。图片：文件。
“目前我们将对本地行业参与政策进行审查，重点是支持稳定的本地就业机会，同时我们将寻找支持更多澳大利亚制造的就业机会。”
“我们不在首都领地制造公交车，但我们对有哪些机会能支持本地安全就业的机会很感兴趣，作为审查的一部分，我们将考虑如何支持更多就业机会。”
斯蒂尔先生表示，“Element”公交将提供清洁、安静且舒适的服务。
他说：“这些公交车非常安静，在公交车的速度降到20公里/小时以下或开始加速到23公里/小时的时候，就会发出警告。”
斯蒂尔先生表示，首都领地的电动公交车转型在全国处于领先地位。
“根据澳大利亚研究所的数据，首都领地在人均电动公交车交付数量方面处于全国领先地位，而这些新的公交车将进一步增加我们的零排放车队，”他说。
“首都领地也是提供领先的电动汽车培训的全国领导者，我们正在为重型车辆员工提高技能提供支持，从而过渡到这项新技术。”
澳大利亚制造：采购政策的改变可能意味着堪培拉将有更多此类车辆。图片：文件。
斯蒂尔先生表示，新的电动公交车将帮助取代老旧的橙色雷诺柴油公交车，这些公交车现在也不符合也《残疾人歧视法》。
不过其他可替代的柴油车辆的租赁延迟则意味着这些老旧的公交最终将在2024年处被淘汰。
斯蒂尔先生表示，全新Woden车库的建设和Tuggeranong车库的改造工作仍在继续，全部建成之后，将可供多达300辆电动公交进行充电。
他表示，Woden仓库将于2024年底竣工。
澳大利亚制造商Custom Denning的国家关系经理米克·内克斯（Mick Neskes）表示，他公司的公交车有25年以上的生命周期。
“我们期待与堪培拉交通局和首都领地政府建立长期合作伙伴关系，”他说。
内克斯先生表示，Custom Denning是由澳大利亚所有的公司并获得澳大利亚制造认证，“Element”电动公交是在澳大利亚进行设计和制造。
这可以为未来的可持续交通运输创造超过200个就业机会，同时重塑了澳大利亚的汽车制造能力。
他说：“Custom Denning很荣幸并且也很兴奋能与堪培拉交通局和首都领地政府合作，从而助力向实现首都领地公交车队电力化转型和‘净零’未来过渡的目标。”
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.
