据信，今年ACT道路上发生的18起死亡事故中有11起与超速相关。图片：ACT警方。
警察和社区都希望能能清楚为什么今年首都领地的道路这么“恐怖”。
ACT高级警官推测，这可能与封锁和隔离有关，并且他警告道，这些影响远远还没有结束。
ACT首席警官尼尔·高恩（Neil Gaughan）表示，警方对年轻群体在道路行驶表示“担忧”，尤其是近期发生的道路死亡事故和遇难者的年龄都很小。
警方现在认为，超速是大多数死亡事故的原因。
首席警官尼尔·高恩（Neil Gaughan）希望年轻人能接触到关于驾驶的更残酷的事实。图片：Michelle Kroll。
首席警官还警告道，减少危险驾驶行为是一项艰巨的工作，警察无法自行解决，教育系统也需要对驾驶者进行相关工作。
“（这）不仅仅是一个警察的问题……我们需要重新关注年轻、缺乏经验的司机，”高恩警官11月14日在危险驾驶调查中说。
高恩警官表示，不仅仅警察发现道路上危险行为变得越来越普遍，并且教师和夜总会的经营者也有同样的担忧。
他推测这可能与年轻群体经历了两年学业中断和隔离相关。
“社区中的行为已经发生变化，很多没有经历正常过程让行为变得成熟。”
他说：“两年的疫情，我们没有这种调节。”
在Majura Parkway路等主要道路上，令人惊讶的是，超速事件增加并没有带来额外的死亡人数。
“由于封锁的时间，还有很多大问题摆在我们面前……这种长尾效应会持续很长一段时间。”
Toric行动小组一直针对屡次犯案的行为，如警方要求时没有停车、机动车盗窃、危险驾驶及其他违法行为，包括入室盗窃。
警方因这些原因已逮捕137人，其中74人因其他法庭条件被保释，59人获准保释，只有八人是初犯。
图片：James Coleman。
代理副首席警官琳达表示，行动小组已经把警察要求下没有停车的情况从每天两次，减少到每周两次。
Toric行动小组所针对的大多数群体年龄在35岁以下，警方认为实际上大部分驾驶者都是20多岁。
他们还聘请了一名犯罪心理学专家，以便更好地了解他们出现这些行为的原因。他们计划针对各个年龄段展开各种活动，包括想要寻求刺激但又不会开车的人。
图片：Claire Fenwicke。
ACT立法议会自8月以来一直在调查危险驾驶行为。
ACT警方、司法部长肖恩·拉滕伯里（Shane Rattenbury）和交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）昨日出席。
包括汤姆·麦克拉基（Tom McLuckie）、安德鲁·科尼（Andrew Corney）和杰森·泰勒（Jason Taylor）在内的犯罪受害者也坐在画廊里。
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.
