![Speed camera reading](https://regionmedia.com.cn/wp-content/uploads/2022/04/173kmh-MajuraWM-1-2-810x588.png)
据信,今年ACT道路上发生的18起死亡事故中有11起与超速相关。图片:ACT警方。
警察和社区都希望能能清楚为什么今年首都领地的道路这么“恐怖”。
ACT高级警官推测,这可能与封锁和隔离有关,并且他警告道,这些影响远远还没有结束。
ACT首席警官尼尔·高恩(Neil Gaughan)表示,警方对年轻群体在道路行驶表示“担忧”,尤其是近期发生的道路死亡事故和遇难者的年龄都很小。
警方现在认为,超速是大多数死亡事故的原因。
![Chief Police Officer Neil Gaughan](https://regionmedia.com.cn/wp-content/uploads/2021/08/2021-08-12-ACT-Health-lockdown-presser-36-810x540.jpg)
首席警官尼尔·高恩(Neil Gaughan)希望年轻人能接触到关于驾驶的更残酷的事实。图片:Michelle Kroll。
首席警官还警告道,减少危险驾驶行为是一项艰巨的工作,警察无法自行解决,教育系统也需要对驾驶者进行相关工作。
“(这)不仅仅是一个警察的问题……我们需要重新关注年轻、缺乏经验的司机,”高恩警官11月14日在危险驾驶调查中说。
高恩警官表示,不仅仅警察发现道路上危险行为变得越来越普遍,并且教师和夜总会的经营者也有同样的担忧。
他推测这可能与年轻群体经历了两年学业中断和隔离相关。
“社区中的行为已经发生变化,很多没有经历正常过程让行为变得成熟。”
他说:“两年的疫情,我们没有这种调节。”
在Majura Parkway路等主要道路上,令人惊讶的是,超速事件增加并没有带来额外的死亡人数。
“由于封锁的时间,还有很多大问题摆在我们面前……这种长尾效应会持续很长一段时间。”
Toric行动小组一直针对屡次犯案的行为,如警方要求时没有停车、机动车盗窃、危险驾驶及其他违法行为,包括入室盗窃。
警方因这些原因已逮捕137人,其中74人因其他法庭条件被保释,59人获准保释,只有八人是初犯。
![police officer](https://regionmedia.com.cn/wp-content/uploads/2022/02/2022-04-07-Police-presser-2-810x540.jpg)
图片:James Coleman。
代理副首席警官琳达表示,行动小组已经把警察要求下没有停车的情况从每天两次,减少到每周两次。
Toric行动小组所针对的大多数群体年龄在35岁以下,警方认为实际上大部分驾驶者都是20多岁。
他们还聘请了一名犯罪心理学专家,以便更好地了解他们出现这些行为的原因。他们计划针对各个年龄段展开各种活动,包括想要寻求刺激但又不会开车的人。
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图片:Claire Fenwicke。
ACT立法议会自8月以来一直在调查危险驾驶行为。
ACT警方、司法部长肖恩·拉滕伯里(Shane Rattenbury)和交通部长克里斯·斯蒂尔(Chris Steel)昨日出席。
包括汤姆·麦克拉基(Tom McLuckie)、安德鲁·科尼(Andrew Corney)和杰森·泰勒(Jason Taylor)在内的犯罪受害者也坐在画廊里。
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.