自2024年11月推出MyWay+票务系统以来，情况并非一直顺利。图片：Ian Bushnell。
距堪培拉新票务系统MyWay+首次上线已过去一年，其最后两个里程碑是否已完成，仍然没有消息。
相关合同谈判曾将交付时间线推迟至11月1日；一份严厉的委员会报告导致交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）遭到谴责；首席部长和（最终）斯蒂尔先生均表示歉意；首都领地政府也暂停向技术承包商NEC付款项。
在近期的年度报告听证会上披露，技术承包商NEC仍未提交关于“29号里程碑”的索赔，也未提交实际完工的相关里程碑。这是整个30个阶段升级中的倒数第二步。
这意味着首都领地政府仍无法评估合同条件是否已得到满足。
“我们正在与NEC本着诚信继续合作，以推进项目完成，希望之后可以评估该里程碑。”堪培拉交通局（TC）执行组经理杰里米·史密斯（Jeremy Smith）说。
“到那个时间点，我们将能够判断该里程碑是完全达成，还是部分达成。”
该项目的最终里程碑合同规定须在2026年1月1日前完成。
目前正在进行的工作包括使系统符合无障碍立法要求，包括使所有网页界面更加友好，以及对NEC的用户门户进行真实体验测试。
史密斯先生表示，除无障碍方面的不足外，他对其他尚未交付的部分并无担忧，例如为系统提供社交媒体登录功能。
“我们希望NEC目前将系统稳定性作为首要重点，”他说。
“我担心吗？不担心。我失望吗？是的，特别是在系统可用性方面，对我们的用户来说并不理想。”
稳定性问题包括MyWay+车票验证器在公交车或轻轨车辆上无法正常工作。
这意味着新的票务执法人员不会进行强制性检查，直到验证器的运行时间至少达到 90%。
“在开展更严格的执法之前，我们会先进行教育（预计需要一到两个月）。只有在我们绝对确定验证器具有可靠性后，才会进行更严格的执法并开具违规通知。”斯蒂尔先生说。
城市与环境局总负责人大卫·佩弗（David Peffer）表示，政府在可能采取的进一步经济补救措施或行动方面保持所有选项开放，以应对NEC与MyWay+系统项目交付问题。
“这是一个需要维持多年的合作关系。”他说。
“我们当前正以诚信推进合作。但归根结底，我们双方都受合同约束，领地需要提供资金支持，而NEC则必须交付一个公共交通票务解决方案。
“最终，我们想要的是堪培拉乘客和居民在使用公共交通时拥有良好体验。”
在Region咨询时，一名首都领地政府发言人表示，该里程碑的付款尚未进行。
“首都领地政府正在寻求对MyWay+系统项目的独立评估，预计将在未来几个月内开展。”发言人说。
“我们预计在新年之前不会有更多MyWay+的重要更新，届时我们将向社区提供全面的最新情况。”
堪培拉公共交通主席艾米·杰拉西奇（Amy Jelacic）表示，虽然MyWay+系统的开发和实施过程令人失望，但必须记住合同仍然有效。
“政府不能就这样放弃，”她说。“为了社区利益，政府必须寻求与NEC进行建设性合作，使MyWay+系统全面落地。没有其他可行的选项。”
“暂停合同付款是一项重大举措，必须在合同框架下合理化。首都领地政府采取这一行动明确表明出现了问题，也表明政府正严肃对待该问题。”
Original Article published by Claire Fenwicke on Region Canberra.
