准备好之后，MyWay+票务系统将在堪培拉公交和轻轨推出。图片：James Coleman。
随着3G网络关闭日期临近，留给堪培拉承诺的全新公共交通票务系统即将启动并运行的时间已经不多了。
MyWay系统是在Optus 3G网络上运行的，而该网络将于9月关闭。
替换旧系统的将为MyWay+，此前进行了重新招标，终于找到了供应商。
随后，相关部门宣布科技公司NEC Australia为供应商的时间也有所延迟。
鉴于MyWay+交付记录，堪培拉自由党想知道备用计划是否到位。
“迄今为止，首都领地政府尚未保证2016年承诺的新系统将在当前系统所依赖的Optus 3G网络关闭之前推出，也没有保证如果新系统还未准备好，公共交通将如何收费，”影子交通部长马克·帕顿（Mark Parton）说。
“如果新系统无法在Optus 3G网络停止之前推出，那么工党-绿党政府应该在此期间免费提供公共交通。”
反对党认为工党-绿党政府之前有不按时交付公共交通项目的情况。
其指出了通往Woden区的轻轨项目的新的时间安排，目前预计将于2033年交付，以及从2022年开始更换不合规公交车，具体时间未知。
鉴于新的公共交通票务系统是在七年前宣布的，帕顿先生希望确定MyWay+系统准备就绪的具体日期。
“虽然我确信首席部长会尝试提供（免费公共交通）作为在生活成本危机期间帮助堪培拉居民的一项措施（如果涉及到的话），”他辩称。
Region已联系首都领地政府，了解MyWay+何时交付以及该项目是否有任何延误的最新时间安排。
还有人问及有关部门承诺在今年上半年推出演示公交，让居民可以练习新的票务方式。也有人询问有哪些备用计划，以避免MyWay+在9月之前尚未准备好。
对于这些具体问题没有给出答案，但代理交通部长塔拉·切恩（Tara Cheyne）表示，政府“清楚地知道”Optus 3G网络有结束日期，并且已纳入项目规划中。
“定价和票价结构的决定将在未来几个月内做出，”她说。
切恩女士要求自由党宣布交通选举政策。
“堪培拉自由党有1236天的时间来为堪培拉的未来制定一项交通政策，但他们仍然没有制定出一项政策，”她说。
“相比之下，首都领地工党正在扩大轻轨阶段、增加电动公交车和新的票务系统，以支持我们不断发展的城市。”
“堪培拉自由党不应该只是批评我们的政策平台并告诉我们他们不会做什么，而应该发布他们自己的计划。一个严肃的替代政府不能没有公共交通计划。”
当设计和开发流程完成，MyWay+系统预计将在过渡期内分阶段投入使用。
堪培拉交通局公交和轻轨站台上还需要安装约25台自动售票机，以及1,000多个新的验证器。
Original Article published by Claire Fenwicke on Riotact.
