新州库玛汽车俱乐部（Cooma Car Club）主席罗根·科贝特（Rogan Corbett）和克莱斯勒车主内维尔·马斯登（Neville Marsden）准备卸车。图片：Tony Nassar。
1927年，伯蒂·丘吉尔（Bertie Churchill）给自己买了一辆全新的克莱斯勒（Chrysler）汽车，那时的他还不知道这辆车会在近百年之后重返他的家乡。
这是一辆灰色和黑色相间的老式汽车，车牌是“Bert”车牌，木质轮毂。现在这辆车已经回到新州库玛（Cooma），并被存放在库玛汽车博物馆（Cooma Car Museum）里。
“所有的部件都是原装的，并且车况非常好，”玛汽车俱乐部（Cooma Car Club）的主席罗根·科贝特（Rogan Corbett）说。
“我们非常希望这辆车能到博物馆里。”
罗根说，伯蒂在新州库玛出生并长大，他是一个“可爱的小伙子并且也是一个非常实在的汽车经销商”。作为当地伯克和丘吉尔经销店的商业伙伴，他买下了这辆车，这家经销店在20世纪初销售莫里斯（Morris）和奥斯汀（Austin）汽车。
“他多年来一直拥有这辆车，在20世纪70年代末的时候他离世了，后来一位名叫内维尔·马斯登（Neville Marsden）的朋友从买下了这辆车，并把这辆车停放在布莱德伍德（Braidwood）小镇的一个棚子里，”罗根解释道。
去年年底内维尔到博物馆参观之后，便决定将这辆车捐给这座博物馆。
“大约一个月前，他打电话说，‘我希望这辆车能回到库玛’，”罗根说。
“他来参观之后，对我们这里的展品印象都非常深刻，然后问我们是否愿意永久展示这辆车。”
带有“Bert”车牌的这辆车回到了库玛汽车博物馆。图片：Tony Nassar。
除了与库玛的历史链接之外，这辆车本身也很引人注目。它状况维持的非常好，并且克莱斯勒还是1924年第一家将液压制动器作为乘用车标准配置的汽车制造商，虽然其他品牌对此持疑问态度。
“液压制动器在1927年是一个非常新奇的想法。福特说它永远不会工作。但是克莱斯勒做到了，很显然，现在它已经出现在我们驾驶的每辆汽车上。”
1925年、1928年和1929年的克莱斯勒的Le Mans车也使用了发动机盖下相同的直列六缸发动机，因此也具有某种程度的赛车血统。
库玛汽车博物馆（Cooma Car Museum）位于11 Bolaro Street街室内体育馆和板球场的旧址上，是新州政府区域旅游基金的支持和库玛汽车俱乐部三年努力的成果。
这座博物馆于2020年2月开业，拥有38辆车，“从小型BMW Isetta到很大的凯迪拉克Fleetwood”。
“还有捷豹D-Type、很多法拉利，以及澳大利亚最好的福特T型车等等。”
之后，博物馆的藏品又慢慢增加到42辆，并吸引到超过10,000人次前来参观。
博物馆还还原了一家50年代的餐厅。图片：库玛汽车俱乐部。
“有很多来自悉尼、墨尔本等地的汽车俱乐部前来参观，”罗根说。
“不仅如此，还有很多游客也会过来。这里已经成为这个地区的一个主要旅游景点了。”
罗根表示，俱乐部的成员们“非常兴奋”地迎接这辆1927年的克莱斯勒汽车。
“我们这里有各样的汽车，比如有一辆1956年在库玛出售的旧卡车，车门上还保留着原来的标志……很荣幸能拥有这样的东西。”
库玛汽车博物馆（Cooma Car Museum）仅按预约开放。请致电1800 636 525联系库玛游客中心安排参观。
Original Article published by James Coleman on Riotact.
