ACT政府将制定相关规划，从2035年起禁止新的汽油轻型汽车。图片：James Coleman。
随着ACT政府更新了电动汽车的销售目标，其计划从2035年起禁止购买新的化石燃料汽车。
到2030年，ACT政府希望新的轻型汽车销售量的80%至90%为零排放车型，并预计在五年后将实施更严格的禁令。
减排部长肖恩·拉滕伯里（Shane Rattenbury）表示，逐渐淘汰内燃机汽车的过程将首先适用于新型轻型车辆，包括乘用车、摩托车和小型卡车。
不过这项禁令的更多细节，还等待最终确定，比如是否适用跨州购买和在首都领地建立的汽车。
拉滕伯里先生表示，未来几年内有关部门将制定出禁令生效的确切立法机制，不过现在政府的目标很明确。
他解释说：“我们的计划是，从2035年起，新的（汽油轻型车辆）将无法上路。不过如果你在年初驾驶全汽油车，政府并不打算让你不能开此车上路。”
减排部长肖恩·拉滕伯里（Shane Rattenbury）表示，重要的是让社区有时间为这些重大变化做准备。图片：Lottie Twyford。
减排部长认为，尽早发布这样的公告，并给社区留出准备时间是很重要的。
拉滕伯里先生说：“我们正在尝试尽早释放信号，从而让大家清楚地了解未来的发展方向。”
他指出，并非只有首都领地计划放弃使用汽油车，市场上的汽油新车型将变得越来越稀缺。几家全球汽车制造商已宣布计划停车生产汽油车。
英国政府计划从2030年起禁止销售新的汽油和柴油车，并将在五年后推出混合动力车，同时欧盟在今年初同意起草相关立法，到2035年禁止销售新的化石燃料汽车。
拉滕伯里先生表示，ACT政府将与其他州政府及联邦政府进行合作，以满足汽车淘汰过程的技术要求。
2022年至2030年ACT地区完整的零排放车辆战略将于本周晚些时候公布。
该战略将解决ACT正度确定的关于电动汽车普及的四个主要障碍：可负担性、基础设施/覆盖范围、可用性，和政府支持流程。
ACT政府已就5政府资助的50个电动汽车充电桩进行了190万澳元的招标。拉滕伯里先生表示，这些地点将在未来几周内最终确定。
政府预计到2030年本地将需要多达1000个公共电动汽车充电桩。
预计，私营部门将提供其中大部分站点。
根据电动汽车委员会（Electric Vehicle Council）的数据，ACT地区电动汽车普及速度比全澳其他地区要快。
过去一年中，ACT地区销售量增加了两倍，电动汽车占所有购买量的5%。
ACT地区为购买电动汽车的居民提供高达$15,000澳元的无息贷款，同时还提供一段时期内免注册费等激励措施。
拉滕伯里先生表示，接下来的一系列可负担性举措可能将鼓励居民购买二手电动汽车。
联邦工党做出了2亿澳元的选举承诺，免除电动汽车的进口关税和附加福利税，从而让电动汽车更易负担。
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.
