随处可见开裂的人行道，这对堪培拉的老年人来说是一个安全隐患。图片：文件。
对于腿脚不便容易摔倒、依赖步道锻炼和行动的老年人来说，堪培拉人行道的“糟糕”路况是一个安全隐患。
这是ACT反对党的意见，他们敦促政府按照其2020-24年老年友好型城市规划的规定，加快人行道的维护项目。
该计划概述了堪培拉及本地服务部门将如何在卫生、公共交通、人权和规划等领域，为老年人提供更加便利的服务。
堪培拉居民中约12.5%的年龄超过65岁，预计未来十年，这一数字还会增加。
反对党老年事务发言人妮可·劳德（Nicole Lawder）表示，堪培拉必须为老年人提供便利。图片：Region。
10月18日（周二），反对党老年事务发言人妮可·劳德（Nicole Lawder）呼吁政府推进该计划中人行道维护项目。
劳德女士表示：“对年长的堪培拉居民来说，（计划）最重要的是基本维护部分，这就是我呼吁政府加快推进这项工作的原因。”
“确保我们的城市对所有人都友好，应该是本届政府的首要任务。”
ACT道路部门（Roads ACT）管理着大约3000公里的社区道路（步道和自行车道）。
根据堪培拉交通局和城市服务部门（TCCS）2021-22年度报告，政府考虑设立一个新的问责指标，用来衡量Fix My Street网站接到报告后，修复人行道所需要的天数。
同时，报告还审查了设立指标，以显示良好共享步道比率的必要性。
然而两者都被否决了，取而代之的是衡量社区对人行道维护的满意度。
劳德女士的动议还呼吁政府采取一系列措施，支持堪培拉成为痴呆症友好城市。
劳德女士说：“令人震惊的是，对于公交司机等一线员工是否接受过痴呆症患者的支持培训，部长无法给出一个直接的答案。”
“这些都是简单的、低成本的举措，可以为堪培拉老年人带来巨大的改变，并预防事故的发生。许多老年人感到被政府忽视了，通过加快工作进展，我们可以帮助改善社区老年人的生活质量。”
今年早些时候，交通和城市服务部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）表示，政府将人行道的升级视为优先事项。
他说：“社区可能会不时地提出需求，我们会相应地按照优先级排序，并采取行动。”
“我们已经开展了大量工作，尤其是在新冠疫情期间，已经着手并交付了许多项目。”
至少自2013 年以来，堪培拉自由党就一直在呼吁ACT政府解决人行道年久失修，以及路况信息不足的问题。
作为回应，ACT老年事务部长艾玛·戴维森（Emma Davidson）表示，政府致力于确保堪培拉成为一座老年人和残疾人友好型城市，并在努力实现这一目标。
Original Article published by Lottie Twyford on Riotact.
