不仅仅是冰雪。图片：Antarctic Flights, Facebook。
澳大利亚航空公司的波音787梦想客机上，200多名乘客透过舷窗向下眺望，宏伟的冰川、山脉和冰山掠过，消失在远方白色苍茫的地平线上。 几个小时前，他们还在堪培拉机场翻看着杂志架上的杂志， 现在，他们正飞越南极大陆。
这一天是今年1月22日，从堪培拉出发的航班第一次飞过南极上空。接下来，在12月4日，另一批堪培拉居民将有机会再次近距离接触地球南端这片未驯服的白色大陆。
目前，南极航空（Antarctica Flights）每年运营10趟类似的航线，从澳大利亚各首府城市出发，在11月至2月的夏季期间为旅客提供“世界上最独特的一日游”。 今年一月是堪培拉的第一趟航班。
品牌经理卡拉·奥斯库罗（Carla Oscuro）也参加了一月份的航班。 她说，他们的任务是让南极洲变得容易亲近。
“澳大利亚人并不真正了解那里有什么——它离我们很近，但我们却忘记了它的存在，”她说。
“很多人以为只能看到冰雪，但实际上南极的景观要丰富得多。”
越过冰雪。图片：Antarctic Flights, Facebook。
飞机从塔斯马尼亚岛的上空飞过后，大约不到四个小时的时间，乘客们就开始看到了散落的冰层，随后而来的是浮冰和冰山。
“当旅客们最初发现来到了南极洲上空时，机舱里的兴奋情绪总是立刻达到顶峰，”卡拉说。
在接下来的四个小时内，飞机将沿着南极海岸线飞行，并以8字形航线前进，让乘客有足够的时间起身、四处走动、享用美食和饮品，同时欣赏南极大陆的独特风景。
根据当天的天气情况，南极航线共有19条计划航线，因此不会有两个航班同时起飞。
机舱中还有几位前极地探险者，他们和乘客们互动，分享宝贵而独特的经历。曾在南极洲生活过的冰川学家彼得·基格（Peter Keage）和曾经负责南极包机计划的退休澳航机长格雷格·菲茨杰拉德（Greg Fitzgerald）都登上了堪培拉一月份出发的那次航班。
南极一日游的飞行路线图。图片：Antarctic Flights, Facebook.
南极巡游结束后，还要四个小时才能返回堪培拉 – 全程共有12到14个小时，足够欣赏原始而自然的野生极地风景。
南极航空首席执行官巴斯·博舍特（Bas Bosschieter）称，南极一日游是“独特的愿望清单上的必去体验”。
“他们度过了美妙的一天，观赏了数不清的壮美景观，有冰山、山脉、散冰和海岸线。”
虽然国际边境的限制导致了其他航班停飞，但事实证明南极洲不算在内。因此这次旅行也不需要护照。
“在过去的两年里，这个澳大利亚人唯一可以体验的‘国际’旅行之一，因此这趟航班的需求一直很旺盛，”巴斯说。
“这被认为是国内航班，因此过去几年我们能够维持运营和发展。我们希望更多的人能够从居住的城市出发，亲身感受一次南极洲的美景。”
南极航空热情的企鹅。图片：Antarctic Flights, Facebook。
对于飞行爱好者来说，同样重要的是，这是体验波音787客机的难得机会。这款有“梦幻飞机”之称的客机主要作为国际航空机型使用，因此，这样深度体验的机会对堪培拉旅客来说并不多。
南极航游一日行的费用包括多个等级，不靠窗的探索者经济舱价格是$1,199澳元，而提供“全面国际商务舱服务”的商务舱价格则为$6,499澳元。换个角度来看，去南极旅游的另一种选择是从南美洲出发的游轮，行程为期18天，费用为$14,000多澳元，费用不包括从堪培拉往返南美的机票。
南极航游机票现已开放在线订购。
Original Article published by James Coleman on Riotact.
