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克里斯·斯蒂尔(Chris Steel)和联实(Lendlease)的总经理本·欧文(Ben Owen)在CIT新校区的施工现场。图片:Ian Bushnell。
近日,随着堪培拉科技学院(CIT)Woden校区开发申请获批,并且该项目的第一天起重机已安装,新校区的建设施工也已开始。
8月22日(周二),运输和城市服务部长克里斯·斯蒂尔(Chris Steel)与联实集团(Lendlease)总经理本·欧文(Ben Owen)一同前往施工现场,以纪念这一里程碑。斯蒂尔先生表示,虽然建筑行业受到劳动力和供应链问题的困扰,不过该项目仍有望按时完工,从而让 6500名学生和教职人员能在2025年下旬进驻校园。
斯蒂尔先生表示,此项目已经创造了500个就业岗位,包括当本地学徒,同时该项目也将给Woden大区中心带来变革,未来几年将有数千人来到这里。
他表示,政府已经听取社区反馈,改善天气保护、建立与周边活跃出行路线的安全连接、焕新综合区,并建设更多绿地。
“在天气保护方面,我们的措施是增加一个更大的入口篷,建立一个连接立交桥和主校园建筑的2.7米宽的柱廊来增加学院主楼周围的整体覆盖面积,”斯蒂尔先生说。
他补充道,还将进一步宣布加强新交通换乘处的天气保护。
他证实,备受批评的Bowes Street街和Bradley Street街之间的南北连接将作为一条共享低速道理。
斯蒂尔先生表示,政府已听取反馈意见,希望改善被动监控、改善接送点,并为现有企业和残疾群体提供更好的无障碍通道。
“我们知道,提供共享连接将创造一个更安全的区域。这让企业可以便捷地进入其场所,比如送货。”
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CIT新校区施工现场。第一台起重机已启动,建设施工准备就绪。图片:Ian Bushnell。
堪培拉公共交通协会主席瑞安·赫姆斯利(Ryan Hemsley)表示,目前的道路提案是良好的结果,并且反映出咨询期间的建议。
他说:“最初宣布这条路时,它存在一些常见问题。”
“随后的细节设计阶段产生了一条更具共享区域的道路。”
斯蒂尔先生表示,校园的遮荫率目标将为30%,从而确保Woden东侧的建筑群比现在有更多的绿化。
斯蒂尔先生说:“这是来自社区对建筑的反馈意见,并确保大家在下雨时仍然可以进入Westfield购物中心。”
“这里将是一个更好的地方,并且还有校园的氛围,在确保学生在这里学习的同时,也让更多公众可以前往。”
大楼内的空间将包括一个新的大型多功能厅,社区也可以预订此大厅,堪培拉科技学院(CIT)的学生也可以使用这里。
斯蒂尔先生表示,该项目也将为轻轨做好准备,以适应未来需要。
他说:“我们现在正在建设车站,为将来的轻轨做好准备,这样等轻轨开通到Callam Street街时,就不必再次拆除立交桥。”
“这确实是一个面向未来的新设计,将为不断发展的区域提供边界的公共交通、基础设施和未来服务。”
欧文先生表示,联实(Lendlease)有信心让此项目在2025年完工。
他表示,公司已将重点放在本地供应链和本地劳动力上,从而降低施工风险。
“该项目其中一个是我们已经参与其中很长一段时间了,能让我们确定风险最大的关键等待时间,并与首都领地合作尽早下订单,从而你减轻相关风险,确保建筑材料即使到达,”他说。
“建设确实在全速前进。”
斯蒂尔先生表示,堪培拉科技学院(CIT)Reid校区搬迁也将让新南威尔士大学开始总体规划的相关工作。
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.