克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）和联实（Lendlease）的总经理本·欧文（Ben Owen）在CIT新校区的施工现场。图片：Ian Bushnell。
近日，随着堪培拉科技学院（CIT）Woden校区开发申请获批，并且该项目的第一天起重机已安装，新校区的建设施工也已开始。
8月22日（周二），运输和城市服务部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）与联实集团（Lendlease）总经理本·欧文（Ben Owen）一同前往施工现场，以纪念这一里程碑。斯蒂尔先生表示，虽然建筑行业受到劳动力和供应链问题的困扰，不过该项目仍有望按时完工，从而让 6500名学生和教职人员能在2025年下旬进驻校园。
斯蒂尔先生表示，此项目已经创造了500个就业岗位，包括当本地学徒，同时该项目也将给Woden大区中心带来变革，未来几年将有数千人来到这里。
他表示，政府已经听取社区反馈，改善天气保护、建立与周边活跃出行路线的安全连接、焕新综合区，并建设更多绿地。
“在天气保护方面，我们的措施是增加一个更大的入口篷，建立一个连接立交桥和主校园建筑的2.7米宽的柱廊来增加学院主楼周围的整体覆盖面积，”斯蒂尔先生说。
他补充道，还将进一步宣布加强新交通换乘处的天气保护。
他证实，备受批评的Bowes Street街和Bradley Street街之间的南北连接将作为一条共享低速道理。
斯蒂尔先生表示，政府已听取反馈意见，希望改善被动监控、改善接送点，并为现有企业和残疾群体提供更好的无障碍通道。
“我们知道，提供共享连接将创造一个更安全的区域。这让企业可以便捷地进入其场所，比如送货。”
CIT新校区施工现场。第一台起重机已启动，建设施工准备就绪。图片：Ian Bushnell。
堪培拉公共交通协会主席瑞安·赫姆斯利（Ryan Hemsley）表示，目前的道路提案是良好的结果，并且反映出咨询期间的建议。
他说：“最初宣布这条路时，它存在一些常见问题。”
“随后的细节设计阶段产生了一条更具共享区域的道路。”
斯蒂尔先生表示，校园的遮荫率目标将为30%，从而确保Woden东侧的建筑群比现在有更多的绿化。
斯蒂尔先生说：“这是来自社区对建筑的反馈意见，并确保大家在下雨时仍然可以进入Westfield购物中心。”
“这里将是一个更好的地方，并且还有校园的氛围，在确保学生在这里学习的同时，也让更多公众可以前往。”
大楼内的空间将包括一个新的大型多功能厅，社区也可以预订此大厅，堪培拉科技学院（CIT）的学生也可以使用这里。
斯蒂尔先生表示，该项目也将为轻轨做好准备，以适应未来需要。
他说：“我们现在正在建设车站，为将来的轻轨做好准备，这样等轻轨开通到Callam Street街时，就不必再次拆除立交桥。”
“这确实是一个面向未来的新设计，将为不断发展的区域提供边界的公共交通、基础设施和未来服务。”
欧文先生表示，联实（Lendlease）有信心让此项目在2025年完工。
他表示，公司已将重点放在本地供应链和本地劳动力上，从而降低施工风险。
“该项目其中一个是我们已经参与其中很长一段时间了，能让我们确定风险最大的关键等待时间，并与首都领地合作尽早下订单，从而你减轻相关风险，确保建筑材料即使到达，”他说。
“建设确实在全速前进。”
斯蒂尔先生表示，堪培拉科技学院（CIT）Reid校区搬迁也将让新南威尔士大学开始总体规划的相关工作。
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.
