交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）、堪培拉交通局机械师图尔特·希尔（Stuart Shiell）和司机卡特里娜·麦克拉克伦（Katrina McLachlan）和新州交通局Custom Denning电动公交。图片：Ian Bushnell。
ACT政府宣布租赁12辆零排放客车，堪培拉居民将在今年年底乘坐电动公交车。
交通部长克里斯·斯蒂尔（Chris Steel）还宣布，政府已经在市场上购置额外90辆电动客车，这些客车将于2023年到到达，并有望在2024年年底之前全部交付。
站在一辆从新州交通局租赁的澳大利亚制造Custom Denning Element电动客车前，斯蒂尔先生宣布了这一消息，该公交刚刚沿着Hume高速行驶了450公里。
今年将有四辆这样的电动汽车加入公共交通队列，另外还将有八辆从VDI Australia租赁的中国制造宇通客车。
此前，ACT已经对宇通客车进行了试运行，该客车很适合堪培拉的环境。
政府之前计划今年只租用八辆公交，不过政府又增加了四辆使用固态电池而不是锂电池的澳大利亚公交。
斯蒂尔先生说：“这样两全其美，我们从澳大利亚制造商Custom Denning获得了固态电池技术的最新创新。”
“我们还与宇通合作，宇通是世界上最大的公共汽车制造商，此前他们的客车在堪培拉的公交网络进行了试运行。我们即将获得的这些公交车将帮助堪培拉向零排放目标过渡。”
前12辆公交车配备充电基础设施，并将停放在Tuggeranong和Belconnen的公交站。
“通常我们的公共汽车每天行驶的里程在300公里至350公里之间，这些公交车将在Tuggeranong和Belconnen的站点停放过夜，充电时间在3.5小时至4小时，”斯蒂尔先生说。
“因此我们非常有信心，这些电动公交车将能满足堪培拉交通局的运营需求。”
这些公交将服务于47号线，该线路由Belconnen途径Whitlam至Denman Prospect，最终，这些公交将在整个公交网络中投用。
另外90辆电动公共汽车将分批完成交付，并将停放在Woden的新电动公交站点和其他站点。
斯蒂尔先生表示，有关部门正在对北部的第四个电力站进行可行性研究，并将对Belconnen和Tuggeranong的电力站进行充电基础设施改造。
堪培拉交通局成功试运行中国宇通客车。今年将交付八辆客车。
交付的时间线将配适新Woden站点的建造并能支持电动汽车车队运行的基础设施的安装。
斯蒂尔先生表示，政府将与Evoenergy能源公司密切合作，以确保电网能够支持102辆电动汽车进行充电。
但他表示，电动公交的电池也将有机会为电网提供支持。
他说：“这些是从网络中获取能量的大型电池，同时在有需要的时候他们也将可能回馈电力至网络。”
“我们正在对这些可能进行研究，同时我们也在探索大型电池的协同定位潜能。因此，所有的这些都将共同支持堪培拉向零排放进行过度，不仅仅是交通运输，还有整个电网。”
堪培拉交通部机械师斯图尔特·希尔（Stuart Shiell）表示，机械师和司机都适应得很快。
“这对我们来说非常不同。这是个激动人心的时刻，”他说。
司机卡特里娜·麦克拉克兰（Katrina McLachlan）表示，电动公交行驶时安静平稳。
“起步很棒；刹车也很棒，”她说。
投标90辆电动公共汽车的注册流程将一直持续到3月8日，并将很快向成功注册的供应商征求建议书。
政府还与Scania Australia公司就短期租赁26辆低排放客车进行洽谈，以在今年淘汰掉车队中剩下的34辆不便且污染严重的雷诺客车。这些客车将被电动公交车替代。
政府承诺在2040年之前将公交车队完全转为零排放客车，包括氢燃料客车。
Original Article published by Ian Bushnell on Riotact.
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